10月24日凌晨5時許，經過7個小時的連續澆筑，中鐵十八局渝萬高鐵站前2標?井河雙線特大橋全橋合龍，為全線按期通車奠定了堅實基礎。
?井河雙線特大橋全橋合龍。 記者 趙軍 攝
?井河雙線特大橋位于重慶市忠縣皇華島國家濕地公園內，跨越?井河。全橋長652.8米，最高墩高86.5米，是渝萬高鐵全線的重難點工程。
施工現場。 記者 趙軍 攝
?井河雙線特大橋所在的?井河區域為三峽庫區回水影響區，河床地質復雜，存在深水、高墩、大跨等施工難點。?井河汛期與非汛期水位波動超過30米，橋梁地處生態敏感區，為減少對魚類及生態環境的影響，施工方采用“大型鋼圍堰+同步液壓下沉”技術，深水基礎鋼圍堰深度達45米。水下爆破采用GPS孔位精確定位、深孔臺階爆破施工技術。在高墩施工中，應用“智能爬模+自動噴淋養護”系統，保障了高墩施工的質量與安全。在連續梁施工中，采用國內先進的智能懸臂造橋機，使施工工效提升35%。
施工人員實時指揮。 記者 趙軍 攝
夜間施工現場。 記者 趙軍 攝
截至目前，渝萬高鐵56座隧道已貫通48座，46聯剛構連續梁已合龍32座，項目建設整體進度超過75%，站房和四電工程進入沖刺階段。
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