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8月29日，在沙坪壩區(qū)科學(xué)城隧道二標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，由城投建設(shè)公司組織建設(shè)的市級(jí)重點(diǎn)工程科學(xué)城隧道項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)隧道雙洞貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大階段性勝利。
科學(xué)城隧道項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)隧道雙洞貫通。受訪者供圖
科學(xué)城隧道工程全長(zhǎng)6.8千米，西起坪山大道西山立交，向東穿越中梁山，止于內(nèi)環(huán)紅槽房立交以東的天梨路，道路等級(jí)為城市快速路，主線雙向六車(chē)道，其中特長(zhǎng)隧道長(zhǎng)度約4.4千米。
據(jù)了解，隧道施工過(guò)程中除了其本身圍巖地質(zhì)復(fù)雜外，掘進(jìn)作業(yè)面還面臨著穿行地下“雷區(qū)”的多重高風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)：隧道距離既有運(yùn)營(yíng)的井西鐵路下方最小豎向間距僅為7.1米，同時(shí)，隧道距離既有運(yùn)營(yíng)的渝貴鐵路上方最小豎向間距也僅為7.9米，施工對(duì)沉降精度的要求堪比神經(jīng)外科手術(shù)；此外，隧道加寬段最大開(kāi)挖斷面達(dá)到全國(guó)罕見(jiàn)的432平方米，整段技術(shù)參數(shù)和施工難度均處于行業(yè)前沿，在施工過(guò)程中采用了高難度的反向開(kāi)挖工法，涉及多達(dá)8步復(fù)雜轉(zhuǎn)換工序。
在市住房城鄉(xiāng)建委、市城投集團(tuán)、沙坪壩區(qū)政府及高新區(qū)管委會(huì)的支持下，城投建設(shè)公司組織項(xiàng)目參建各方成功攻克了富水?dāng)鄬印⑷芏吹葟?fù)雜不良地質(zhì)的施工難題。憑借精準(zhǔn)的地質(zhì)預(yù)報(bào)和科學(xué)的施工方案，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)有效降低了施工風(fēng)險(xiǎn)，確保了工程的高質(zhì)量和高效率推進(jìn)，安全平穩(wěn)地完成了隧道雙洞貫通任務(wù)。
據(jù)市住房城建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，科學(xué)城隧道工程作為重慶市“十四五”規(guī)劃中的重點(diǎn)工程項(xiàng)目、快速路一聯(lián)絡(luò)線上重要的交通節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目建成后可緩解大學(xué)城隧道、雙碑隧道和中梁山隧道等方向的交通壓力。隧道沿線串聯(lián)了璧山、西永、大學(xué)城及沙坪壩等區(qū)域，未來(lái)將成為連接沙坪壩區(qū)與重慶高新區(qū)的關(guān)鍵交通要道，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、助推西部（重慶）科學(xué)城建設(shè)筑牢堅(jiān)實(shí)根基。
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