10月13日，重慶市政府新聞辦舉行“高質量完成‘十四五’規劃 譜寫中國式現代化重慶篇章”系列主題新聞發布會，介紹重慶加快建設交通強市成效。市交通運輸委主任何慶介紹，“十四五”時期，“2小時重慶”交通圈基本建成，全市年均交通投資邁上1000億元臺階，綜合交通網規模達到19.4萬公里。
構建通達全球的立體交通網絡
“十四五”期間，重慶全力提升開放通道能級，構建起陸海空多式聯運的國際物流大通道體系，加快形成通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業的良性發展格局。
西部陸海新通道建設上，重慶形成南向3條鐵路通道、10條高速公路通道格局，聯通全球127個國家和地區的574個港口，鐵海聯運精品快線班列全程運輸時效提升超30%?！笆奈濉币詠?，重慶經西部陸海新通道累計運輸貨物箱量、貨值年均增長約30%，居沿線首位。
向北，絲綢之路經濟帶為重慶打開了通往歐亞大陸的便捷之門。目前，中歐班列（成渝）線路已增至50余條，有效覆蓋了歐亞120余個城市節點，累計開行量突破2.2萬列，占全國開行總量的30%以上，連續多年保持全國第一的領先地位。
向東，依托長江黃金水道，重慶與沿海地區的聯系更加緊密，先后開通了重慶港至寧波舟山港的萬噸級輪船江海直達航線，以及重慶至上海的商品車滾裝快線。港口貨物吞吐量由“十三五”末的1.65億噸增長到2.3億噸、增長39%。值得一提的是，周邊地區貨物經重慶港中轉的比例由45%提高到50%，全市外貿進出口貨物運量中有92%通過水運完成。
航空樞紐能級也大幅躍升，江北國際機場建成投用第四跑道和T3B航站樓，成為中西部地區首個、全國第三個擁有4條跑道同時運行的機場，在飛國際（地區）客貨運航線50條，有效聯通歐洲、北美、大洋洲等全球主要區域。民航重大項目累計完成投資255億元，客貨吞吐能力分別提升至8000萬人次、120萬噸。
內陸綜合樞紐功能日益完善
重慶成為全國首批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市，內陸綜合樞紐功能日益完善。
全市綜合交通網規模達到19.4萬公里，較“十三五”末新增約1.4萬公里。鐵路營業里程達到3130公里，其中高鐵達到1356公里，增長62%；重慶東站建成投用后，中心城區到黔江的時間縮短至1小時。重慶高速公路通車里程達到4702公里，徹底結束城口不通高速的歷史，實現了“縣縣通高速”。
積極探索內河航運的創新模式。今年7月，重慶按照“五定”班輪模式，創新開行江津珞璜港—萬州新田港、中心城區果園港—云南水富港等8條“千里輕舟”貨運班輪航線。兩個多月來，已累計開行188個航次、完成貨運量58.2萬噸，物流成本下降25%。
城市出行服務全面升級。通過構建“快干支微”公交網絡，實現公交站點500米全覆蓋，“軌道上的都市圈”加速構建，運營里程達567公里，最高日客流量突破615萬人次?！坝蹇齑a”實現全市一碼通乘，每日公共交通出行量超1000萬人次，1小時優惠換乘每年為市民節約8億元。
交通建設惠及廣大農村地區。重慶累計投入332億元，新建1.6萬公里農村公路，農村公路總里程達到16.8萬公里，路網密度位居西部第一。全市786個鄉鎮中，已有684個鄉鎮通達三級及以上公路，行政村通硬化路實現100%全覆蓋，98%的村民小組通硬化路。所有行政村都已通客車、通快遞。
立體交通助力高質量發展
國際大通道的暢通，讓重慶的開放型經濟迸發出強勁活力。目前，全市65%以上GDP集中在沿江地區。全市150萬噸年貨運量的產業園區中，60%具備鐵路運輸服務，2024年全市鐵水聯運貨運量占比達10%，社會物流總費用與GDP比率降至13.4%。
便捷的物流體系，也為農村產業發展插上了騰飛的翅膀。2020年至2024年，重慶郵政行業寄遞業務量從11.31億件躍升至23.62億件，年均增長20%，支撐網絡零售額從1350億元增至2282億元。農村地區快遞業務量年均增長高達55%。
高鐵的開通，更是為區域協調發展按下了“快進鍵”。2022年6月，鄭渝高速鐵路全線開通運營，結束了渝東北云陽、奉節、巫山不通鐵路的歷史，中心城區至巫山的出行時間從6小時大幅縮短至2小時。今年6月，渝廈高鐵重慶東至黔江段開通運營，使南川、武隆、彭水、黔江告別了不通高鐵的歷史。
在成渝地區雙城經濟圈建設的大背景下，交通一體化推動兩地融合發展。“十四五”以來，川渝間新增鐵路、高速公路、水運省際通道8個，累計達到30個、增長36%。成渝間高鐵動車日均開行達102對，開行頻次從每20分鐘開出一列，縮短至平均每5至10分鐘開出一列。兩地開通跨省城際公交26條，基本實現川渝毗鄰地區全覆蓋。預計到2027年成渝中線高鐵建成通車后，重慶與成都之間將實現50分鐘可達。
展望未來，重慶交通建設將邁向更高質量發展階段，為國家重大戰略的深入實施提供有力支撐。下一步，重慶將繼續完善綜合立體交通網，預計到2027年，隨著成渝中線、渝西、渝萬、成達萬4條高鐵的建成通車，“2小時重慶”交通圈將全面建成，為推動區域經濟高質量發展提供更加堅實的交通保障。
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