4月14日上午11點48分，10輛以“氫”為燃料的公路班車陸續從陸海新通道重慶無水港出發，將經貴州最后抵達廣西。這趟班車的開行，標志著西部陸海新通道“氫走廊”渝黔桂干線正式貫通。
4月14日，位于重慶國際物流樞紐園區的陸海新通道重慶無水港，10輛氫燃料公路班車出發，將經貴州最后抵達廣西。記者??張錦輝??攝/視覺重慶
《西部陸海新通道總體規劃》明確，要建成經濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道。渝、黔、桂三地緊抓全球氫能源貨車產業發展機遇，布局西部陸海新通道“氫走廊”。
據了解，西部陸海新通道“氫走廊”的重慶—貴州—廣西線路，是從重慶出發，經貴州省貴陽市、黔南州和廣西壯族自治區百色市、南寧市，至欽州聯運中心。該線路旨在帶動沿線省區市氫氣制儲運加、加氫站運營、氫能源貨車整車制造、核心零部件研發制造、氫能源貨車運營等產業發展，構建“綠色通道物流體系+氫能供給體系+氫能產業創新體系”的氫能全業態發展格局，助力西部陸海新通道綠色發展。
4月14日，位于重慶國際物流樞紐園區的陸海新通道重慶無水港，10輛氫燃料公路班車整裝待發。記者??張錦輝??攝/視覺重慶
市政府口岸物流辦公路處處長蔡湛介紹，今年3月，西部陸海新通道“氫走廊”重慶—貴陽—欽州干線成功進行了貫通測試，驗證了一期規劃建設的4座加氫站的保供加氫能力以及氫能貨車在高海拔、長上坡復雜路況下的穩定性與適應性，標志著西部陸海新通道“氫走廊”已具備干線正式貫通運營的基礎條件。
他表示，下一步，重慶將發揮好西部陸海新通道運營組織中心作用，推動“氫走廊”沿線貨源組織、運力協調、氫能供給、通道運營等形成區域協同、管理協同、運營協同的聯動發展格局，共同打造“千輛級”規模的氫能貨車應用示范場景。
同時，各方將強化貨源保障，通過構建品類多樣、渠道多元的貨源保障體系，探索重慶—欽州貨源組織，挖掘高附加值貨物、食品和冷鏈貨物等貨源。此外，渝黔桂三方將共建“氫能產業供需清單”，以氫能物流串聯產業帶，共同構建從制氫、儲運到應用的完整產業鏈，逐步形成“千億級”產業集群。
蔡湛還表示，預計到2027年，西部陸海新通道“氫走廊”渝黔桂沿線建設加氫站超過40座，推廣氫燃料電池貨車超過1500輛，年碳減排超過20萬噸，建成“數字氫走廊”服務系統。
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